DPF filtras užsikimšo: remontas, kaina ar pardavimas

Požymiai, kad DPF užsikimšęs

Simptomai dažniausiai atsiranda palaipsniui.

• Prietaisų skydelyje užsidega DPF arba variklio klaidos lemputė
• Automobilis pereina į avarinį režimą ir nebepriima gazo
• Padidėja kuro sąnaudos
• Variklis veikia garsiau, atsiranda nemalonus kvapas
• Dažnai ir ilgai veikia aušinimo ventiliatorius

Ko galima pabandyti pirmiausia

Jei filtras užsikimšęs nestipriai, kartais padeda priverstinė regeneracija: ilgesnė kelionė didesniais sūkiais arba servise atliekama programinė regeneracija. Tai pigiausias variantas ir verta pradėti nuo jo.

Valymas ir keitimas

Jei regeneracija nebepadeda, lieka cheminis arba ultragarsinis valymas, o jei filtro keraminė struktūra suirusi, keitimas. Valymas Lietuvoje kainuoja gerokai mažiau nei naujas filtras, bet veikia tik tada, kai pati struktūra nepažeista. Originalus naujas DPF premium markėms yra viena iš brangiausių išmetimo sistemos dalių.

Kodėl išėmimas nėra sprendimas

DPF išėmimas ir programinis išjungimas Lietuvoje neleidžiamas: automobilis neturėtų praeiti techninės apžiūros, o pardavimo metu tai sumažina pirkėjų ratą. Be to, nuslėptas išėmimas vėliau išaiškėja ir sandorį nutraukia.

Kada parduoti naudingiau

Sprendimas paprastas: palyginkite remonto sąmatą su automobilio verte. Jei DPF keitimas sudaro daugiau nei trečdalį automobilio vertės, o automobilis jau turi ir kitų gedimų, remontas beveik niekada neatsiperka. Supirkėjai automobilius su užsikimšusiu DPF priima nuolat, tai vienas dažniausių atvejų.